福山市のカーポート

車1台分の駐車場に建てる、いちばん基本の形です。軽自動車からワンボックスカーまで、車の長さと高さに合わせてサイズを選びます。柱は片側に2本立てる片側支持が一般的で、運転席側と助手席側のどちらに柱を寄せるかで乗り降りのしやすさが変わります。

選ぶときは、今の車だけでなく、次に買い替える車の大きさも考えておきましょう。屋根の高さが足りないと、背の高い車に替えたときに入らなくなります。また、1台用でもサイズによっては床面積が10㎡を超え、確認申請の対象になることがあります（下の「カーポートの建築確認と建ぺい率」で説明します）。

3台以上を1つの屋根で覆う大型のカーポートは、敷地に合わせてオーダーメイドに近い形で組むことが多くなります。民間の比較サイトでは、3台用以上は50万〜120万円以上が目安とされ、台数が増えるほど本体と工事費の両方が上がります。

大型になるほど、敷地のどこまで屋根がかかるかで建ぺい率への影響も大きくなります。建物の建ぺい率に余裕がない家では、計画の早い段階で確かめておきたい点です。

柱の立て方は3つに分かれます。片側支持は柱が一方にだけあり、もう一方が開いているため、車の出し入れと乗り降りがしやすい形です。両側支持は屋根の両側を柱で支えるため安定し、雪や風に対する強さを高めやすい反面、柱がドアの開閉に当たることがあります。後方支持は柱が奥にだけあり、前がすべて開くので駐車しやすい形ですが、構造が特殊な分だけ価格は上がります。

屋根材でいちばん多いのはポリカーボネートです。割れにくく、紫外線を通しにくい素材で、日差しの熱を通しにくくした熱線吸収・熱線遮断のタイプもあります。

もう一つの選択肢が、ガルバリウム鋼板を山と谷の形に折り曲げたスチール折板です。板の厚さは0.6mmと0.8mmがあり、折り曲げた形で強度を出しています。日光を通さないため屋根の下は暗くなりますが、車に直射日光が当たるのを防げます。明るさを残したいならポリカーボネート、強さと日よけを優先するなら折板、と考えると選びやすくなります。

同じ形のカーポートでも、柱や梁を太くして風や雪への強さを上げた機種があります。強さは「耐風圧」と「耐積雪」の数字で表され、強い機種ほど価格も上がります。福山で機種を選ぶときにどちらの数字を重く見るかは、下の「カーポートの耐風圧と台風への備え」で説明します。

建築基準法では、土地に定着し、屋根と柱か壁を持つものを建築物と定めています。福山市建築指導課も、アルミカーポートや物置は建築物だとして、増築するときは注意するよう案内しています。

福山市の案内では、都市計画区域の中で建築物を増築するときは確認申請が必要です。確認申請が要らないのは、防火地域・準防火地域の外で、増築する床面積の合計が10㎡以下の場合です。民間の比較サイトでは、2台用や3台用はほぼ確実に10㎡を超えると説明されています。

確認申請は、建築主事か民間の確認検査機関に出します。確認済証が交付されるまでは、工事を始められません。家の場所が都市計画区域や防火地域・準防火地域に入っているかは、契約の前に業者か福山市建築指導課で確かめておきましょう。申請の書類づくりを業者が代行するか、その費用が見積書に入っているかも、あわせて確かめてください。

カーポートの屋根は、原則として建築面積に入り、建ぺい率の計算に含まれます。ただし、国が「高い開放性がある」と定めた構造なら、屋根の端から1mまでの部分を建築面積に入れずに計算できます。条件は建設省告示第1437号にあり、外壁のない部分が4m以上続くこと、柱の間隔が2m以上あること、天井の高さが2.1m以上あること、平屋であることの4つです。

この緩和をどう当てはめるかは、福山市の判断になります。敷地いっぱいに家が建っていて建ぺい率に余裕がない場合は、カーポートの大きさを決める前に建築指導課へ確かめてください。なお、壁で囲った車庫は固定資産税の扱いも変わります。

詳しくはガレージをご覧ください。